TNT przewiozło maszty
Zadaniem TNT było załatwienie wszelkich formalności i pozwoleń oraz transport masztów. Prawdziwym wyzwaniem w przewozie okazała się ich długość. Miały odpowiednio 43 i 36,1 m długości. Ważyły razem 3 tony. Trasa wiodła przez trzy kraje - Francję, Niemcy i Polskę i liczyła sobie 2100 km.
- Był to skomplikowany proces logistyczny. Ten rodzaj transportu jest bowiem szczególnie wyjątkowy.
Taka długość towaru oznacza mnóstwo aranżacji w transporcie - specjalny samochód, eskortę policji, pilotów, zezwolenia na przejazd w kilku krajach, demontaż znaków drogowych i oświetlenia. Część operacyjna - załatwienie pozwoleń na przejazd aż w trzech krajach, była niezwykle czasochłonna. Na firmie transportowej w przypadku takich aranżacji spoczywa więc ogromna odpowiedzialność - przyznaje Rafał Dziura, Dyrektor Sprzedaży i Marketingu TNT Express Poland.
Po kilku dniach maszty w idealnym stanie dotarły na miejsce. Dziś jachty z masztami dostarczonymi przez TNT pływają po Morzu Karaibskim.
Dla TNT nie było to pierwsze tego rodzaju zlecenie. Od 1998 roku firma z powodzeniem realizuje przesyłki specjalne. Oferta niestandardowych przewozów TNT obejmuje: usługi Time Critical - ze zdefiniowanym i gwarantowanym terminem dostarczenia, Freight Services - usługi spedycji drogowej, lotniczej i morskiej, Special Handling - przewóz materiału wymagającego specjalnych warunków transportu, transport Towarów Niebezpiecznych oraz Storapart & Distribution - usługi magazynowania i dystrybucji. Ten segment usług TNT charakteryzuje elastyczność terminów dostarczenia i środków transportu. TNT stosuje tak różnorodne narzędzia, jak czarter samolotu nawet dla jednej, lecz bardzo pilnej przesyłki oraz jej konwojowanie. Usługi specjalne dostępne są 24 godziny na dobę, 365 dni w roku, a ich zasięg obejmuje ponad 200 państw. Towary podlegają stałemu monitoringowi, a klient ma stały dostęp do informacji o statusie - za pośrednictwem internetu, SMS czy WAP.
Oto przykłady niektórych przesyłek specjalnych:
Transport polskich i europejskich Oskarów
W lutym 2008, jako Oficjalny Przewoźnik Polskich Nagród Filmowych Orły, firma była odpowiedzialna za ekspresowy transport ponad 1500 przesyłek adresowanych do 500 członków Polskiej Akademii Filmowej. Zawierały one karty do głosowania na najlepsze polskie filmy 2007 roku i zaproszenia na finałową galę. Dzięki precyzji doręczeń wszystkie czynności, związane z wyborem najlepszych artystów, odbyły się zgodnie z zaplanowanym harmonogramem. Nie był to pierwszy projekt z dziedziny „filmowej logistyki": w 2007 roku firma była partnerem Europejskich Nagród Filmowych, odpowiedzialnym m.in. za transport konkursowych filmów i dokumentacji do 1 700 członków Europejskiej Akademii Filmowej w różnych częściach kontynentu. Dodatkowo, firma przetransportowała statuetki „europejskich Oskarów" dla ich zdobywców, m.in. Pedro Almodovara, Penelope Cruz i Romana Polańskiego.
59 czarterów w miesiąc
W 2006 roku jedna z firm motoryzacyjnych, zlokalizowanych na południu Polski, znacznie zwiększyła produkcję. Firma zwróciła się do TNT Express z zadaniem zaaranżowania bardzo precyzyjnych dostaw komponentów wprost na linie produkcyjne swojego kontrahenta: do Szwecji, Francji, Holandii i Belgii. W okresie zaledwie miesiąca TNT Express zrealizowało w sumie 59 przelotów specjalnie wyczarterowanymi samolotami. Usługi obejmowały: odbiór towaru w zakładzie w Polsce, kompleksową obsługę na lotnisku w Katowicach, uzyskanie niezbędnych pozwoleń, sporządzenie dokumentacji, przelot i dostawę do zakładu klienta. Dzięki zastosowaniu tego typu rozwiązań kontrahent polskiego klienta mógł płynnie realizować produkcję, bez narażania się na kosztowne przestoje.
Czarter w 20 minut
Podobne zlecenia TNT Express zrealizowało w marcu 2007 dla klienta z południa Polski. Pewnego dnia o godz. 16.00 firma otrzymała zapytanie dotyczące pilnego przesłania komponentów na linię produkcyjną. Towar, o łącznej wadze 930 kg, miał dotrzeć do Szwecji do godz. 6.30 kolejnego dnia - w innym przypadku zleceniodawca musiałby zatrzymać linię produkcyjną, co oznaczałoby ogromne koszty. Wystarczyło 20 min. aby sprawdzić możliwości aranżacji czarteru, uzyskać akceptację klienta i zlecić przylot samolotu. Usatysfakcjonowany zleceniodawca w następnym tygodniu zamówił kolejne dwa czartery - tym razem do Francji. Podobne zamówienia spływały przez następnych 7 tygodni. TNT zaaranżowało łącznie 22 czartery.
